Υπερθέρμανση κινητήρα
Μπορεί να συμβεί σε όλα τα αυτοκίνητα ανεξάρτητα από την μάρκα ή την τιμή τους. Ευτυχώς, όλοι μπορούμε να το καταλάβουμε αρκεί να προσέχουμε λίγο τους δείκτες που έχουμε στο ταμπλό του αυτοκινήτου.
Η θερμοκρασία του κινητήρα είναι λογικό να ανεβαίνει λίγο όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι υψηλή ή η οδήγηση έχει πολλά σταμάτα-ξεκίνα. Όταν όμως η βελόνα του δείκτη πάει για high score τότε σίγουρα υπάρχει κάποιο πρόβλημα που πρέπει άμεσα να ελέγξουμε.
Σε περίπτωση που ανάψει η αντίστοιχη προειδοποιητική λυχνία, οι επιλογές μας είναι αρκετά περιορισμένες. Ο κινητήρας θα μπορέσει να διανύσει μόλις λίγα χιλιόμετρα ακόμα, απλά για να μπορέσουμε να μεταφερθούμε στο πλησιέστερο συνεργείο. Και τα χιλιόμετρα αυτά μειώνονται ανάλογα πάντα με την εξωτερική θερμοκρασία, το φορτίο του οχήματος αλλά και το έδαφος στο οποίο οδηγούμε.
Σε αυτοκίνητα με νέες τεχνολογίες, εάν η θερμοκρασία εξακολουθεί να ανεβαίνει αφού ενεργοποιηθούν οι προειδοποιητικές λυχνίες, οι παροχή καυσίμου σταδιακά θα μειωθεί, το σύστημα κλιματισμού θα απενεργοποιηθεί ενώ ο ανεμιστήρας ψύξης του κινητήρα τίθεται σε λειτουργία.
Εάν η ένδειξη παραμένει ενεργοποιημένη, θα πρέπει να σταθμεύσουμε άμεσα. Ανοίγουμε το καπό, περιμένουμε να κρυώσει ο κινητήρας και έπειτα ελέγχουμε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Σε καμία περίπτωση δεν ανοίγουμε αμέσως το καπάκι του δοχείου όσο ο κινητήρας είναι καυτός ή σε λειτουργία. Τα υγρά που θα πεταχτούν μπορούν να προκαλέσουν σοβαρά εγκαύματα.
Συμπληρώνουμε με λίγο νερό ή ακόμα καλύτερα με ψυκτικό υγρό, σε περίπτωση που έχουμε στο αυτοκίνητο. Ενεργοποιούμε ξανά τον κινητήρα και ελέγχουμε την πορεία της θερμοκρασίας αλλά και την περίπτωση διαρροής. Εάν η στάθμη του υγρού παραμένει στα ίδια επίπεδα, υπάρχει το ενδεχόμενο να έχει προκληθεί ζημιά στο θερμοστάτη.
Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να λειτουργήσετε ψύχραιμα και να επικοινωνήσετε με την οδική ασφάλεια εφόσον δεν γνωρίζετε αν υπάρχουν συνεργεία στην περιοχή που βρίσκεστε προκειμένου να αποφευχθεί μεγαλύτερη ζημιά στο όχημά σας.
